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场地体验GA6:除了内饰操控也让人觉得不错
ʱ䣺2019-09-11

  与成都车展几乎同期,传祺在重庆举办了一场场地体验GA6的活动——“全新一代传祺GA6全民体验季暨没有弯道的传祺世界第9季”。尽管酷车哥此前在这辆车预售时已经静态体验过了这辆车,但场地体验,还是让我觉得有很多闪光点。现在一一和大家分享。

  在体验现场,主办方特意将几辆同级别的合资车型摆放在了现场。尽管遮住了车标,我们还是不难发现,他们就是等车型。

  与这些车相比,对比最为强烈的,是传祺GA6在内饰做工方面的漂亮:双连频的设计,外加木纹装饰条、后排出风口的多媒体操控大屏以及座椅的真皮材料,都让人觉得,传祺GA6的内饰至少高级两个档次。

  到了弯道驾控方面,传祺GA6让我感受最深的是它在制动方面的优势,堪比豪华车制动距离:百公里紧急制动距离仅为35.45米。

  从起步开始,到桩桶之后全力刹车,能感觉到它的刹车调校非常合适,前段完全没有虚空,后段越来越给力。所以,配合它的动力表现,这个非常棒。

  后面紧急一系列弯道:麋鹿测试、通天论坛免费心水区U型+S字弯+8字。整体开下来,感觉是这辆车在侧倾方面的控制非常好,支撑性很棒。

  全新一代传祺GA6搭载了1.5T GDI高压直喷发动机,匹配爱信,最大输出功率124kW,最大扭矩265N·m。动力的优势,也给了这辆车良好操控的基础。不过起步还是稍显有点犹豫。可能在初段调校方面,还是兼顾了燃油经济性的考虑。

  除了弯道驾控挑战,自动泊车体验也是让我觉得很是新鲜。酷车哥体验的是垂直泊车。只需要按下智能泊车按键,车辆就能自动识别车位。在发出识别的声音之后,只需要挂入R档,车辆就能自己停入车位,当然,期间要配合换挡,也需要一直按着一个按键。

  在配置上,传祺GA6的确比较高。全新一代传祺GA6搭载APA全自动泊车系统,可全自动完成平行、垂直车位泊入,平行车位泊出,并且支持智能寻找停车位,一键解决狭窄车位泊车难题,这一功能对于新手司机来说非常友好。

  除了全自动泊车功能之外,新车的全覆盖L2级自动驾驶,还提供自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等等全方位的驾驶辅助,让用户省心应对诸多驾驶场景,有效提升行车安全。

  据悉,下一站,9月15日-16日,”全新一代传祺GA6全民体验季暨没有弯道的传祺世界第9季”即将来到长沙开始。有兴趣的朋友可以前往体验。

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